卡車商情

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重型車國六標準今年頒布

公交等三種車型率先實施

9月12日，《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（簡稱“重型車國六標準”）送審稿在北京通過了專家技術(shù)審查，這標志著，重型車“國六”標準的相關(guān)內(nèi)容已基本塵埃落定。

首先，在排放標準實施時間上，此次送審稿采納了行業(yè)的意見，即2020年起，僅公交、環(huán)衛(wèi)、郵政用途的重型柴油車，率先實施國六標準；其他用途的重型車輛于2021年正式實施。

此外，就企業(yè)非常關(guān)注的‘車載法試驗（PEMS）和轉(zhuǎn)鼓法試驗’進行新車檢查的問題，此次送審稿也采納了行業(yè)的意見，只采取PEMS檢測，取消轉(zhuǎn)鼓試驗臺對車輛排放進行檢測的選項。

通過PEMS測試整車在實際道路上排放達標狀況，是重型車國六標準的核心內(nèi)容之一，而整車上路排放達標也是最終目的。

“值得一提的是，在‘遠程排放管理’上，我們最終保留了《二次征求意見稿》上的內(nèi)容，把‘遠程排放管理’納入到了重型車國六標準的規(guī)范里。”目前車載互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)正處于飛速發(fā)展的階段，很多新技術(shù)、新標準也在密集出臺，對于遠程監(jiān)管來說，是未來的大勢所趨，在后期的監(jiān)控管理中將省去不少人力、物力，行業(yè)需要與時俱進，推動先進技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展。

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山東再度發(fā)文禁行運煤車

排放超標柴油貨車被限行

近日，山東省交通運輸廳、環(huán)保廳和公安廳等三部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強重型柴油車污染管控的通知》（以下簡稱“《通知》”），規(guī)定自10月1日起仍然使用柴油貨車運輸集疏港煤炭的，市港航管理部門責令港口企業(yè)暫停煤炭裝卸作業(yè)，2個月內(nèi)完成整改；整改期間，海事機構(gòu)不得允許煤炭運輸船舶靠港作業(yè)，道路運輸管理部門注銷承運車輛道路運輸證。

此前，山東省的濰坊港和煙臺港已經(jīng)分別于2017年7月底前和8月底前禁止接收柴油貨車運輸?shù)募�疏港煤炭，運輸煤炭的柴油貨車一律不得進出港區(qū)，環(huán)渤海各港口企業(yè)也不再簽訂柴油貨車運輸集疏港煤炭合同。此舉目的在于提升區(qū)域內(nèi)鐵路運輸比例。

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交通部等14部門發(fā)文，要求城市貨運車輛全面電動化

近日，經(jīng)國務(wù)院同意，交通運輸部、公安部、財政部等14個部門聯(lián)合印發(fā)了《促進道路貨運行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展行動計劃(2017-2020年)》(下簡稱《計劃》)。

《計劃》明確，將加強城市配送車輛技術(shù)管理，對于符合標準的新能源配送車輛給予通行便利，組織開展城市綠色貨運配送試點 ， 全面推動城市貨運車輛電動化進程。

“我國已啟動燃油車停產(chǎn)停售時間表研究”，工信部副部長辛國斌日前一句表態(tài)，引起了汽車行業(yè)的熱議。各大企業(yè)以及各級政府為搶占未來的發(fā)展契機，紛紛加快節(jié)奏推進新能源汽車發(fā)展的步伐，物流車被業(yè)內(nèi)視為將是最快實現(xiàn)新能源車普及的領(lǐng)域之一。交通部等14部委聯(lián)合印發(fā)的這一行動計劃更是讓物流貨運轉(zhuǎn)型新能源有了政策的支持。