有些用戶購買咨詢我公司氣瓶運輸車時，一而在再而三的殺價，總以為我們廠家一輛車能掙很多很多錢，專用車改裝廠賣一輛氣瓶運輸車他們究竟能賺多少錢了？氣瓶運輸車作為一種高檔耐用品，一輛車的售價幾乎是我們?nèi)粘Ｏ�費當(dāng)中最高(除房子外)，那么，價格如此昂貴的它利潤是否也像它的售價一樣，高的逆天呢？還是說氣瓶運輸車利潤受到各種原因的影響，其實并不是很高？一臺車的成本占多少，利潤多少，到底他們賺走了多少錢，看了以下內(nèi)容你就會明白。

1、稅費：占總價的2%-8%左右
    你以為買一臺車僅僅就是車般使用稅、購置稅這兩種嗎？太天真了！還有兩種稅(消費稅、增值稅)在你購買之前廠家就幫你交好啦，雖然名義上是花廠家的錢，可羊毛出在羊身上，不是嗎？
2、車廠利潤：占總價的10%左右
    主機廠肯定也不是福利機構(gòu)，那么多員工在里面干活兒肯定是要給開工資的啊，而且這百分之十是不包含主機廠下游配件供應(yīng)商利潤的，比如這臺車的發(fā)動機與變速箱都是向其它企業(yè)采購而來的，那么這兩個部件連本帶利都會算到整車成本里去，具體制造它們的企業(yè)賺了多少錢，主機廠是不知道的，這樣做肯定是沒有自己生產(chǎn)劃算，所以我們自主品牌才會拼了命的研發(fā)發(fā)動機、變速箱、搞什么新能源彎道超車，為的就是不再從外部采購核心部件，從而節(jié)省制造成本。
3、整車成本（制造、材料）：占總價的45%左右
    氣瓶運輸車制造業(yè)畢竟是重工業(yè)、產(chǎn)品的材料成本肯定是要比輕工業(yè)高出不少的，就算是能做到技術(shù)獨立的大車企業(yè)也沒有敢說自己在整車成本上能低于40%很多，還有，這個成本當(dāng)中除了制造、材料費用以外，關(guān)于工廠的運營維護，設(shè)備折舊等都是要算在其中的。
4、營銷成本(廣告、公關(guān))：占總價的10-20%左右
    不論是什么產(chǎn)品，營銷投入都是一個非常大的支出，甚至于有一些“網(wǎng)紅產(chǎn)品”，為了讓自己暢銷，就在營銷上的投入能占到總成本的百分之八十以上，氣瓶運輸車的營銷投入沒有那樣夸張，比例說實話還算正常。

    總結(jié)：這樣總的算下來，還是制造成本占得比例最高，幾乎有一半的成本都用在它身上了，與那些輒80%營銷成本的“網(wǎng)紅商品”，為了讓自己暢銷，或是那些利潤率高到不可思議的騙子產(chǎn)品來說，氣瓶運輸車行業(yè)總體來說還是很良心的！它貴的原因主要是因為制造成本高，而不是價格虛高。

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