東風天錦危險品箱式運輸車簡介圖片公告展示

         作者：危險品箱式專業(yè)廠廠長 李 輝

     底盤部分采用東風天錦底盤進行改裝,康明斯發(fā)動機190馬力、5000mm軸距、5噸前橋/9噸級后橋、9.00鋼絲輪胎、空調(diào)、有動力轉(zhuǎn)向、氣剎、DF8S1000變速箱、前盤制動/限速裝置/ABS/行車紀錄儀等危貨裝置,其它均按東風公司出廠標準提供;

                

     險品運輸車廂體結(jié)構(gòu)：

1.廂體骨架、板塊黑色金屬表面的防腐處理采用先進的除油除銹工藝措施后再進行磷化處理，然后進入全自動恒溫噴漆房噴涂防銹漆并烘/涼干。

廂體底板為3 mm鋼板，其上鋪設5mm厚的導靜電膠板，系統(tǒng)電阻為104～108 Ω，質(zhì)量符合WJ2146－1993 兵器工業(yè)防靜電用品設施驗收規(guī)程的要求；廂體側(cè)板及前板內(nèi)壁均布設置一定數(shù)量貨物捆綁固定臥環(huán)，以有效保證貨物運輸?shù)陌踩�平穩(wěn)。

2.廂體外部安裝鋁合金型材立柱、上下護板及不銹鋼包角、尾翼等裝飾件。后門安裝開啟固定用風鉤及防撞柱，后門上部安裝不銹鋼防水檐。廂體內(nèi)部安裝鋁合金加厚型角鋁，整個廂體美觀大方、牢固可靠。

       

3.廂體前部外兩側(cè)設置滅火器固定支架，安裝MFZ型手提式滅火器，符合GB4351標準；廂內(nèi)頂板中部安裝離子型感煙火災探測器，探測器煙霧報警靈敏度符合UL-217號標準，并與駕駛室內(nèi)高響度報警器相連接；后門門框上部安裝防盜報警開關(guān)，開關(guān)與駕駛室內(nèi)高響度報警器相連接，當廂內(nèi)探測器發(fā)出報警聲訊或后門未經(jīng)駕駛室控制微開啟時，高響度報警器發(fā)出高達120分貝的報警聲量。后廂內(nèi)選裝射孔槍倉機械壓緊裝置總成。

        

4.廂體外蒙皮外表面噴涂黃色面漆，兩側(cè)板噴符合國家規(guī)定的警示標志及字樣，面漆涂層符合QC/T484的規(guī)定。

5.廂體前內(nèi)板安裝緩沖橡膠板，防止貨物的撞擊。

6.改裝后整車軸載質(zhì)量分配合理，左右承載質(zhì)量分布均勻，基本結(jié)構(gòu)符合QC/T453的規(guī)定。專用廂體采用U型螺栓及限位連接件與底盤之間相連接的結(jié)構(gòu)，連接合理可靠。車輛兩側(cè)面及后下部按GB11567-1994汽車和掛車側(cè)面及后下部防護裝置要求設置側(cè)防護裝置及后防護裝置。制動性能符合GB/T12676的規(guī)定。專用運輸車在環(huán)境溫度-40℃—+50℃，空氣相對濕度不大于95%的條件下，能夠安全正常工作。

       

7.發(fā)動機排氣裝置尾端安裝排氣火花熄滅器。排氣火花熄滅器質(zhì)量符合GB13365-1992機動車排氣火花熄滅器性能要求和實驗方法的規(guī)定。通過車輛安裝的導靜電拖地帶，將靜電導入大地，防止產(chǎn)生靜電火花。

8.車輛在淋雨實驗臺上進行淋雨試驗，確保無漏雨、滲水現(xiàn)象。

9.油管系統(tǒng)及其密封部位無滲漏，油管堅固并設防護裝置；油箱附近顯著位置設快速切斷油路裝置；油箱與排氣管相距大于300mm，與裸露電氣接頭及電氣開關(guān)相距大于200mm。

10.根據(jù)GB20300—2006道路運輸爆炸品和劇毒化學品車輛安全技術(shù)條件的規(guī)定，駕駛室頂部外表面前端中間位置安裝印有“危險”黑體字樣的三角形頂燈，車輛尾部右上方和兩側(cè)固定有“爆炸品”標志牌。