危險(xiǎn)品箱式運(yùn)輸車為什么必須要裝盤(pán)式剎車
危險(xiǎn)品箱式運(yùn)輸車為什么必須要裝盤(pán)式剎車
作者：危險(xiǎn)品箱式專業(yè)廠廠長(zhǎng)李輝
盤(pán)式制動(dòng)與鼓式制動(dòng)作業(yè)原理：
前盤(pán)后鼓其實(shí)即是剎車方法不一樣，盤(pán)式制動(dòng)器常用于排量較小的車型或輕型轎車上，制動(dòng)方法為液壓制動(dòng)的車型上，有選用前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器，也有前后輪均選用盤(pán)式制動(dòng)器（多為轎車）。
兩者在實(shí)踐運(yùn)用不同很顯著，盤(pán)剎比鼓剎好用。剎車鼓中的石棉資料會(huì)致癌。鼓剎與盤(pán)剎各有利弊。在剎車效果上，鼓剎與盤(pán)剎的相差并不大，因?yàn)閯x車時(shí)，是輪胎和地上的摩擦力讓車子逐步停止下來(lái)的。若是車身細(xì)巧，車身重量輕，后輪選用鼓剎就足以使輪胎和地上發(fā)生滿足的摩擦力了。若是后輪運(yùn)用盤(pán)剎，ABS和EBD體系也會(huì)主動(dòng)下降其剎車力度，以確保后輪不會(huì)失掉抓地力呈現(xiàn)打滑、抱死表象。
散熱性上，盤(pán)剎要比鼓剎散熱快，通風(fēng)盤(pán)剎的散熱效果非常好；在活絡(luò)度上，盤(pán)剎會(huì)更高些，不過(guò)鄙人雨天路途泥濘的情況下當(dāng)剎盤(pán)沾了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣，這也是盤(pán)剎的缺陷；費(fèi)用方面，鼓剎較盤(pán)剎更低，并且運(yùn)用壽數(shù)更長(zhǎng)，因而一些中低檔車多會(huì)選用鼓剎，中高檔以上的車型根本采納四輪盤(pán)剎。
盤(pán)式制動(dòng)器的長(zhǎng)處：
盤(pán)式制動(dòng)的散熱性好，因?yàn)樗闹苿?dòng)盤(pán)暴露在空氣中，制動(dòng)時(shí)發(fā)生的熱量能夠直接散發(fā)到空氣中！進(jìn)步制動(dòng)體系的穩(wěn)定性和制動(dòng)效能！這是它最為杰出的長(zhǎng)處！相對(duì)鼓式制動(dòng)而言，盤(pán)式制動(dòng)的布局比較簡(jiǎn)單，制動(dòng)熱闌珊性好！盤(pán)式制動(dòng)汽車涉水行進(jìn)不簡(jiǎn)單積水！
盤(pán)式制動(dòng)器的缺陷：盤(pán)式制動(dòng)器布局相對(duì)于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，對(duì)制動(dòng)鉗、管路體系需求也較高，并且造價(jià)高于鼓式制動(dòng)器；鄙人雨天路途泥濘的情況下當(dāng)剎盤(pán)沾了泥沙后剎車效果就會(huì)大打折扣。
鼓式制動(dòng)器的長(zhǎng)處：
鼓式剎車有杰出的自剎效果，因?yàn)閯x車片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓歪曲一個(gè)視點(diǎn)（當(dāng)然不會(huì)大到讓你很簡(jiǎn)單看得出來(lái)）剎車來(lái)令片外張力（剎車制動(dòng)力）越大，則景象就越顯著，因而，通常大型油罐車車輛仍是運(yùn)用鼓式剎車，除了本錢(qián)較低外，大型車與小型車的鼓剎，不同能夠祗有大型采氣動(dòng)輔佐，而小型車采真空輔佐來(lái)協(xié)助剎車。鼓式剎車制作技能層次較低，也是最先用于剎車體系，因而制作本錢(qián)要比盤(pán)式制動(dòng)本錢(qián)低。
鼓式制動(dòng)器的缺陷：因?yàn)楣氖絼x車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，形成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)剎車蹄片的接觸面而影響剎車功能�！ �
運(yùn)用制動(dòng)器和地域氣候還有很大聯(lián)系，冰冷區(qū)域就不必鼓式優(yōu)于盤(pán)式的，首要冰冷區(qū)域不存在過(guò)熱的疑問(wèn)，其次盤(pán)式的降溫比較好，就會(huì)致使在冰冷區(qū)域剎車片冷熱替換頻頻，下降它的壽數(shù)。