國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)到底離我們有多遠(yuǎn)

          作者：危險(xiǎn)品箱式專業(yè)廠廠長(zhǎng) 李 輝

      大家也一直在討論燃油車什么時(shí)候退出市場(chǎng)，現(xiàn)在還沒(méi)有很明確的規(guī)定。去年七月份的時(shí)候才全面推行了國(guó)五車的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)多久，現(xiàn)在就已經(jīng)感受到國(guó)六車標(biāo)準(zhǔn)的氣息，很可能會(huì)提前實(shí)施。燃油車也成了一個(gè)大問(wèn)題，大家都不知道怎么買車了。如果說(shuō)國(guó)六真的就突然來(lái)了，那剛買了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車怎么辦？有消息說(shuō)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)很可能會(huì)在2020年就提前全面實(shí)施，面對(duì)現(xiàn)在的局勢(shì)，國(guó)四車更加是岌岌可危了，那國(guó)五車還能跑多少天？

最近大家可能也注意到了，就連國(guó)六的汽油都來(lái)了，但是開(kāi)車的人也都懂，國(guó)六的汽油也只是符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，能讓汽車的尾氣中排放的一氧化碳達(dá)到這種合格的標(biāo)準(zhǔn)范圍。現(xiàn)在已經(jīng)有達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽油送到一部分加油站了，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的汽油能把一氧化碳的排放量降低百分之五十，這種標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)超過(guò)了歐盟的標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)在開(kāi)車的人很多，他們也都在注意這個(gè)問(wèn)題。

               

還有消息說(shuō)，國(guó)六很可能在2019年7月1日就要開(kāi)始了，大家看時(shí)間也能知道燃油車剩余的時(shí)間已經(jīng)不多了。這種標(biāo)準(zhǔn)推行的速度還是很快的，2021年7月1日開(kāi)始，就要針對(duì)所有的車輛了。

               
       現(xiàn)在這種情況，大家也能看明白，國(guó)二的車肯定是要全面報(bào)廢的，國(guó)三的車也一樣，國(guó)三和國(guó)四現(xiàn)在都是岌岌可危的，而且現(xiàn)在國(guó)四的車已經(jīng)禁止上牌了。如果國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)真的提前實(shí)施的話，國(guó)三和國(guó)四也是要面臨報(bào)廢的，國(guó)五的車也是很害怕。

               
        國(guó)五的車可能會(huì)等到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)全面的實(shí)施的時(shí)候才能知道會(huì)不會(huì)有限行，就算是限行，應(yīng)該也是先從國(guó)三和國(guó)四車下手。如果國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)真的全面實(shí)施，想必國(guó)五的車也不會(huì)有好結(jié)果的。

               
       現(xiàn)在不管是國(guó)三和國(guó)四車，還是國(guó)五車，都是處境不好。我們很明顯的能看出國(guó)家想要治理環(huán)境的決心，現(xiàn)在車比較多，汽車尾氣對(duì)環(huán)境帶來(lái)了很大的污染，出于環(huán)境的保護(hù)角度，這種計(jì)劃也會(huì)加快實(shí)施的。大家就是對(duì)燃油車比較擔(dān)心，就是害怕不能上路。不過(guò)還好不會(huì)一次性的就實(shí)施，有一個(gè)緩沖的時(shí)間，現(xiàn)在新能源的車也在一步步的改善，以后新能源的車可能會(huì)逐步的替代燃油車，但是也是需要時(shí)間。畢竟，現(xiàn)在新能源的車還不是很成熟，需要進(jìn)一步的完善。一旦新能源的汽車都十分的完善了，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)再開(kāi)始全方位的實(shí)施的話，那國(guó)五的時(shí)間就真的不多了，你開(kāi)的是什么標(biāo)準(zhǔn)的車？