氣瓶運輸車等危險品運輸車可以轉成普貨車嗎

            作者：危險品箱式專業廠廠長 李輝

     危險品運輸車的費用相比普貨來說是一筆不小的開支，我沒有危險品的業務了，我的車該怎么處理？雖然有開車的司機老朋友說危險品車可以轉成普貨，不過填表的時候，要注意有個營運性質項...但具體還請咨詢當地的運政部門和交警部門為準。

              

       那么有的客戶就會想我是租車實惠還是買車更劃算，其實各有優點。不論是租車還是購買危險品車，影響客戶使用體驗的決定性因素還是產品本身。沒有過硬的產品，任何模式都將會被市場所拋棄，而湖北程力專用汽車股份有限公司在這方面可謂是得天獨厚，向高品質發展，永遠敲響安全的警鐘。

             

      目前，市面上推出了“干租”與“濕租”2種模式，兩者的區別在于是僅僅租賃車輛還是租賃車輛+配套服務。對大車隊而言，因其車輛數量龐大，大多會配備專職的車管人員及機構，攤薄了車輛管理成本。這樣的企業會首選“干租”。然而，中小車隊，由于車輛數量較小，單獨搭建團隊管車、養車并不劃算，通過“濕租”模式，可以將選車、選配置、下單、生產、交車、辦證、上牌、保險、售后、維修等一系列工作交由租賃公司代為處理，車隊只是使用車輛，可以更好地聚焦業務本身，控制好人員規模。

             

     大數據時代的到來，移動互聯網技術的智能化管理系統必將成為“共享車”之名的標配，成為幫助爆破器材運輸車、氣瓶運輸車、煙花爆竹運輸車等危險品車降低成本、提升效率和安全運營的重要工具。而以租賃為主導的物流裝備租賃業務，也將成為公路貨運行業發展的方式之一。

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