危險品箱式運輸車的押運員職責(zé)的重要性
危險品箱式運輸車的押運員職責(zé)的重要性
作者：危險品箱式專業(yè)廠廠長李輝
危化品運輸車輛停車等待裝卸的過程中，存在人員、車輛大量聚集情況，這是事故狀態(tài)下造成損失擴大、事故升級的原因之一。針對這一問題，中國石化滄州分公司通過新建專用停車場并采取配套技術(shù)措施的做法，有效降低了安全風(fēng)險。
危化品公路運輸?shù)挠蜌庋b卸作業(yè)過程，必然伴隨危化品運輸車輛停車等待。車輛在臨近危化品裝卸作業(yè)現(xiàn)場甚至危化品生產(chǎn)、儲存裝置區(qū)域附近集中停靠等待裝卸，勢必造成人員、車輛大量聚集，一旦危化品裝卸作業(yè)場所或者危化品生產(chǎn)、儲存裝置區(qū)域發(fā)生事故，將會擴大人員傷亡和財產(chǎn)損失。
山東臨沂金譽石化有限公司“6·5”罐車泄漏重大爆炸著火事故調(diào)查報告》和《河北張家口中國化工集團盛華公司“11·28”重大事故調(diào)查報告》均指出，類似問題是造成事故損失擴大、事故升級的原因之一。
中國石化滄州分公司通過新建專用停車場并采取配套安全管理技術(shù)措施的做法，有效降低了危化品運輸車輛等待裝卸過程的安全風(fēng)險。
原有風(fēng)險
該公司原材料和產(chǎn)品中涉及公路運輸?shù)奈；菲贩N主要包括：石腦油、柴油、4#燃料油、液化氣、石油焦以及催化汽油、異辛烷、芳烴、原油等，裝卸周轉(zhuǎn)量較大。上述危化品裝卸過程中，存在油氣泄漏、遇點火源發(fā)生燃燒、爆炸的固有風(fēng)險。
由于改進前未設(shè)置專用停車場，企業(yè)危化品裝卸作業(yè)場所門外經(jīng)常有數(shù)十輛危化品運輸車輛排隊，等候裝卸作業(yè)，有時排隊的車輛甚至?xí)氯噜彽氖姓缆罚率谷藛T、車輛在存在固有燃爆風(fēng)險的危化品裝卸作業(yè)場所附近大量聚集。
在這種情況下，一旦發(fā)生事故，不僅有可能導(dǎo)致現(xiàn)場聚集的人員傷亡和財產(chǎn)損失擴大，還有可能引發(fā)現(xiàn)場車輛內(nèi)裝載的危化品連環(huán)泄漏、燃爆，乃至殃及周邊社會單位和企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部危化品生產(chǎn)、儲存裝置，導(dǎo)致發(fā)生重特大事故的嚴重后果。
按照中國石化安全生產(chǎn)風(fēng)險分析研判標(biāo)準(zhǔn)，上述情況被分析研判為重大風(fēng)險。
針對危化品裝卸作業(yè)場所及其附近原存在的重大風(fēng)險，中國石化滄州分公司在遠離作業(yè)場所及廠區(qū)內(nèi)危化品生產(chǎn)、儲存裝置的位置建設(shè)了危化品運輸車輛專用停車場。
停車場設(shè)計車位100個，其中30個重車位、70個空車位，重車和空車分區(qū)停放。停車場配套設(shè)置了消防、視頻監(jiān)控等設(shè)施，重車停放區(qū)域設(shè)置了可燃氣體報警儀。
配套專用停車場建設(shè)，該企業(yè)還強化了危化品運輸車輛停車等候、排隊裝卸等作業(yè)環(huán)節(jié)相關(guān)流程的信息化管理，系統(tǒng)性地規(guī)范了危化品到發(fā)貨預(yù)約、車輛現(xiàn)場調(diào)度、車輛進出廠門禁等過程安全管理措施。
通過預(yù)約信息化管理，企業(yè)及客戶、承運商、委托人均可根據(jù)預(yù)約提前備貨或者調(diào)配儲存設(shè)施，實現(xiàn)主動式精準(zhǔn)管理，提升危化品裝卸作業(yè)效率，從而有效縮短車輛等待時間，緩解抵達企業(yè)車輛積壓的問題。
車輛現(xiàn)場調(diào)度系統(tǒng)將停車場、裝卸棧臺、儲存設(shè)施進行了整合，實現(xiàn)車輛進出廠智能化識別管理，在無需人工干預(yù)的情況下，可以隨時掌握停車場內(nèi)部車輛數(shù)據(jù)。進一步結(jié)合企業(yè)其他業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，根據(jù)車輛進入停車場時間，自動實現(xiàn)排隊并向排隊車輛駕駛員公開相關(guān)數(shù)據(jù)。
調(diào)度系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場裝卸車情況，自動將車輛調(diào)度信息通過場內(nèi)廣播、微信、短信等形式推送給駕駛員，引導(dǎo)等候車輛依次在適當(dāng)時機駛出停車場前往裝卸作業(yè)場所，消除了在車輛裝卸作業(yè)場所及附近現(xiàn)場排隊等候現(xiàn)象。
車輛進出廠門禁系統(tǒng)將信息化的“觸角”延伸到了門衛(wèi)，通過掃碼自動識別車輛進出廠的合法性（例如車輛及駕駛員、押運員資質(zhì)是否在有效期內(nèi)、是否排隊、是否是黑名單車輛等），識別判斷后放行車輛進出廠并記錄放行時間等情況，提升了進入企業(yè)危險作業(yè)區(qū)域前最后一道關(guān)卡的安全管理水平。
實現(xiàn)效果
危化品運輸車輛專用停車場建設(shè)投用并應(yīng)用配套安全管理技術(shù)措施后，大幅度減少了危化品裝卸作業(yè)場所及其附近人員、車輛聚集。同時，消除了危化品運輸車輛占用市政道路排隊等候?qū)ζ髽I(yè)周邊的社會影響。