危險品箱式運輸車為什么要執(zhí)行安全達標

         作者：危險品箱式專業(yè)廠廠長李輝

      為進一步推進道路運輸車輛準入制度改革，更好服務(wù)廣大車輛生產(chǎn)企業(yè)和運輸經(jīng)營者，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》（交通運輸部令2009年第11號）《交通運輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實交通運輸行業(yè)標準＜營運客車安全技術(shù)條件＞（JT/T 1094－2016）的通知》（交辦運〔2017〕31號）等有關(guān)規(guī)定通知要求，各相關(guān)單位嚴格貫徹執(zhí)行好JT/T 1178.1標準，核查符合要求的車輛方辦理營運手續(xù)，危險貨物運輸車又是重中之重，JT/T 1178.1標準于2019年5月1日正式實施。

             

     燃油公告也就是道路運輸車輛燃料消耗檢測公告，交通部發(fā)布新的燃油消耗公告，在公安部和國家發(fā)改委公告的基礎(chǔ)上，加強對燃油消耗量持續(xù)不減的汽車的管理，將停止營運證的審核與頒布！公告于2010年3月1日起開始實施。燃油消耗不達標將停發(fā)運營證。礙于國內(nèi)油品質(zhì)量問題，國Ⅳ排放標準的實施向后推遲，而歐洲都快實施新的歐Ⅵ排放標準，國內(nèi)卡車的燃油消耗和排放水平與國際水平相差太多，交通部將出臺的新公告，也算是國Ⅳ排放標準的一個預(yù)熱。若執(zhí)行新的公告，將對國內(nèi)汽車企業(yè)的燃油消耗控制水平提出新的要求，新公告將提高國內(nèi)車企淡薄的環(huán)保意識，促使汽車企業(yè)不斷提高自身的研發(fā)水平以立足市場，排放水平的提升也將有助于國內(nèi)車企突破歐洲市場設(shè)置的一些貿(mào)易壁壘，對國內(nèi)整個卡車行業(yè)的發(fā)展是大有裨益的。

           

     2019年5月1日以后對車輛型號未納入《安全達標車型表》的危險品運輸車輛，終止車輛核查，不予辦理營運手續(xù)。根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于做好交通運輸行業(yè)標準<營運貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車>（JT/T 1178.1-2018）實施工作的通知》（交辦運〔2018〕44號）和JT/T 1178.1-2018標準實施過渡期的相關(guān)規(guī)定，自2019年5月1日開始，正式實施JT/T 1178.1-2018標準第二階段要求，原發(fā)布的《營運貨車（載貨汽車）安全達標過渡期車型表》將同時失效。在用的非營運車輛申辦營運資格的，按照新購車輛有關(guān)程序核查、辦理。在用的營運車輛申請轉(zhuǎn)籍的，暫不對車輛作燃料消耗量達標車型參數(shù)及配置核查，仍按《道路運輸證》原發(fā)放程序辦理。

          

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