隨著國標GB 7258-2017機動車安全技術條件規定，所有總質量大于等于12噸的危險貨物運輸車需安裝后軸空氣懸架，執行時間2020年1月1日。現不少廠家已經停止了彈簧鋼板結構的總質量大于等于12噸的危險貨物運輸車訂單承接，改用新配置合符法規的空氣選裝。東風天錦率先打破行業市場，不惜損失經營利潤停止了范圍內的危險貨物運輸車底盤制造，將原有的彈簧鋼板配置升級為空氣懸架。

彈簧鋼板升級空氣懸架

              

     那么空氣懸架是否比彈簧鋼板實用性能優越呢，答案是肯定的。無論是安全系數還是駕乘舒適性能車輛顛簸都勝于彈簧鋼板，價格自然也會高出不少，由于先階段執行空氣懸架的主要是重型車輛所以每臺車價格增幅少則1萬元。小編本次所講的東風天錦專用的危險貨物運輸車就是這樣，昨天接東風有限公司底盤部通知暫停重型危險貨物運輸車彈簧鋼板配置的車輛訂單，并升級為空氣懸架，其價格上浮1.2萬。

              

    東風天錦此次底盤的配置升級是行業內的先行者，后期所有的重型危險貨物運輸車總質量大于等于12的均會執行空氣懸架配置，如解放、柳汽、重汽、福田、江淮、江鈴、五十鈴等。那么影響車輛訂單的東風天錦到底可以改裝哪些危險貨物運輸車呢？如上圖所示用途最為廣泛的東風天錦爆破器材運輸車，該車既能運輸爆炸物品又能運輸煙花爆竹廣受用戶青昧。

             

     第二就是2類的氣瓶運輸車和廂式易燃氣體運輸車，車輛底盤配置依舊和爆破器材運輸車一樣，采用康明斯190馬力直列六缸中冷增壓，前盤后鼓，防抱死，限速緩速，排氣管前置等一應俱全

             

       我公司年銷產各類專用車(氣瓶運輸車，爆破器材運輸車，民爆運輸車，民爆車 廢機油運輸車，民爆物品同載車，氧氣瓶運輸車，液化氣瓶運輸車，煙花爆竹運輸車），一類至九類危險品運輸車、是東風、江淮、解放、福田，江鈴，汽車底盤大的合作伙伴，品牌各類專用汽車產品系列多，暢銷全國。